My IMPREZA

車　種

スバル　インプレッサ　WRX NB-R (GDAB4HD)　'01年12月登録

仕　様

この画像はまだほとんどノーマル状態・・・。
装着したパーツの紹介などはこの下に掲載しています。

主要変更点

＜　エ　ク　ス　テ　リ　ア　＞

足回り編	STI　ダウンスプリング　＆　STI　減衰力４段調整式ショックＯＺ Prodrive P-WRC-1 17x7JJ スバル純正　アルミホイール 16x6JJ（GF8 STi-VI用）
機能編	SYMS　GC8用マフラー（取付部加工）
ライト関係編	PIAA 696　ドライビング・スポットリヤフォグ内蔵テールレンズ（オリジナル配線加工）02.05.02 ＷＲカータイプ　ヘッドランプキット（メーカー不明）03.01.21 ヘッドランプキット　スモーク化 03.03.25 フェンダーマーカー ~~ウィンカー化~~ → スモール化 03.05.13 ＬＥＤデイライトシステム 03.09.09
視界確保編	純正　拡散式ウォッシャーノズル（新型フォレスター（ＳＧ５）用）純正　リヤワイパーアーム（２代目レガシィセダン（BD）用）
スタイル編	オリジナル　リヤエンブレム 02.04.02 SHINE STREET リヤスポイラー　03.09.09

＜　イ　ン　テ　リ　ア　・　そ　の　他　＞

BRIDE　セミバケットシート

MOMO　ベローチェ・レーシング（３３φ）

STI　"PRODRIVE STYLE"用メーター
（文字盤ブルー・指針レッド）

＃純正メーターは「文字盤ブラック・指針イエロー」に対し、
　PRODRIVE STYLEだけはこの色づかいなのだ。
　知る人ぞ知るノーマル車との違い。あまりにも地味、
　どう考えても「自己満足」の域を出ることは無いであろう
　レアなドレスアップ。
　しかし、運転している本人は非常にご満悦なのである。
　それでいいのだ！

GDA Cタイプ用メーターパネル
（メタル調リング）03.03.25

＃新たなるアイテム、登場！ＣタイプWRXに装着されている
　メーターパネルを装着。
　これ、マイナー前のモデルとは警告灯の部分の作りが若干
　異なるため、そのまま装着してしまうと警告灯の表示部に
　穴が開いてしまいます。
　なので、その部分だけ取り外して両面テープなんかで貼り
　つけて装着することになります。
　で、その副作用としてメーターのカバーがちゃんと閉まらない
　状態になってしまい、現在少々の不安を抱えながら運転中。
　カッコイイけどあまりオススメできないかも。。。

我が家の２号機

スバル　ヴィヴィオ　ＧＸ－Ｒ　'93年06月登録

ウチの２号機（っつーか相方の車）です。
実は以前から我が家にあったのですが、ここに掲載
するタイミングがつかめずにおりました。
ということで、サイト上では初めてのご紹介です。

実はこのヴィヴィオ、以前にもレプっていたんですよ。
５５５とか六連星（２００１年仕様）とか。
しかし、いかんせんボディカラーが白。ということは、
ステッカーは黒とかの濃い色になっちゃうんですね。
で、いろいろと悩んだあげく、２００１年ドイツ選手権
（これまたマニアックな・・・）のＷＲカーのカラーリングに。
先日のお盆休みにかかりっきりで作業し、ようやく
完成しました。
ヴィヴィオをクリックすると画像が大きくなります。

ちなみに下のインプレッサはモデルになったＷＲカーであり、実際の車両とは異なる場合があります（笑）。

　　　　スバル　レオーネ　クーペＲＸ(E-AG5)　→　スバル　レオーネ　クーペＲＸ－II(E-AG6)　→

　　　　スバル　インプレッサ　セダンＷＲＸ(E-GC8Cタイプ２６０ｐｓ・’９５ＷＲＣカタルニア仕様)　→

　　　　スバル　インプレッサ　クーペＷＲＸtypeR　→　スバル　インプレッサ　ＷＲＸ　ＮＢ－Ｒ（上記参照）

’９９年７月　’９９レプリカツーリングin北海道にて、桜井選手とのスナップショット